En el mundo en rápido crecimiento de los vehículos eléctricos, especialmente para aplicaciones especializadas,Es esencial garantizar que su unidad de carga rápida móvil con sistema integrado de almacenamiento de energía de la batería (BESS) cumpla con estrictos estándares de seguridad y regulación.Door Energy, un fabricante líder de dispositivos móviles de alta capacidad cargador de energía Productos deEnergía de las puertas, diseña soluciones robustas ideales para el rescate de emergencias en carretera, camiones pesados y escenarios industriales al aire libre. suministrar energía masiva para ambientes exigentes.
Esta guía explica claramente los requisitos de conformidad CE y UKCA.cubre las normas de transporte que a menudo se pasan por alto durante los envíos iniciales.
CE vs UKCA: qué se aplica y cuándo para los productos energéticos para puertas
Por lo que se refiere a la seguridad del producto y la compatibilidad electromagnética (EMC), los cargadores móviles de vehículos eléctricos de Door Energy con BESS generalmente están sujetos a la Directiva de baja tensión de la UE (LVD 2014/35/UE) y a la Directiva EMC (2014/30/UE).Estos constituyen la base del marcado CEPara las normas específicas de las baterías, se aplica el Reglamento (UE) 2023/1542 relativo a las baterías, que introduce una conformidad gradual con marcado CE y, eventualmente, pasaportes digitales de baterías.
En Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia, Gales), el marcado CE sigue siendo reconocido en muchos sectores, incluidos los cargadores, mientras que el UKCA sirve como alternativa.Resumen del marcado de los productos del Reino UnidoLos sistemas y conectores CCS1/CCS2 compatibles con el OCPP de Door Energy se alinean bien con estos marcos.
Además, las normas centradas en el operador, como el Reglamento de 2023 sobre puntos públicos de carga, influyen en características como la fiabilidad y la comunicación.
Las normas que convierten las regulaciones en ingeniería práctica para la energía de las puertas
Los equipos de Door Energy construyen planes de pruebas en torno a estos estándares clave para lograr el cumplimiento:
- Seguridad y control del EVSE: IEC/EN 61851-1 (requisitos generales) combinado con la IEC/EN 61851-23:2023 para equipos de alimentación en CC. La IEC/EN 61851-24:2023 se ocupa de la comunicación digital.La energía de la puerta de hasta 420kW de salida de CC apoya plenamente estos, lo que permite una carga rápida en los escenarios de rescate.
-Convertidor de seguridady: EN/IEC 62477-1 garantiza la coordinación del aislamiento, los espacios libres y los circuitos de protección en los convertidores de potencia.
-Baterías industriales (BESS): IEC 62619 y IEC 62620 cubren la seguridad y el rendimiento de las células y paquetes.
-Requisitos EMC: serie EN IEC 61000 más IEC 61851-21-2 para EVSE fuera de bordo.
-Robustez del medio ambiente: EN 60529 (clasificaciones IP), EN 62262 (clasificaciones IK) y IEC/EN 60068 (vibración, choque, ciclo térmico) demuestran durabilidad durante el transporte y el uso en sitios accidentados.
-Exportación de red (si procede): EN 50549 (UE) o ENA G99 del Reino Unido sólo si es de potencia exportadora.
Reglas para el transporte móvil: cuando se aplica el punto 38.3 de la ONU a las unidades de energía de las puertas
Los cargadores basados en remolques o montados en trineos de Door Energy cuentan como equipo y grandes envíos de baterías de iones de litio.
-Envío de unidades completas: Tratado como UN 3481 (equipos con baterías de iones de litio).
-Paquetes de baterías separados: Clasificado como UN 3480, que requiere Manual de pruebas y criterios de la ONU 38.3 secuencia completa.
Esto garantiza una entrega global segura, especialmente para los sistemas de clase 900KG utilizados en el rescate en carretera.
Plan de ensayo esencial para el cumplimiento CE de la energía de las puertas y de la UKCA
El diseño modular de Door Energy simplifica las pruebas de cumplimiento:
IEC 61851-23:2023 Áreas de interés:
- Aislamiento y resistencia dieléctrica por 62477-1.
- Protección de la salida de corriente continua (sobrecorriente, cortocircuito, apagado).
- Corriente de fugas, puesta a tierra y monitoreo de fallas RCD/DC.
- Aumento de la temperatura de carga completa con gestión térmica avanzada.
- La integridad del recinto después de la exposición.
- Confiabilidad de la comunicación en caso de averías.
Acciones de diseño:
- Documentar el deslizamiento/descanso para las categorías de sobrevolución.
- Integración de detección de fallas de corriente continua.
- Mapa de sensores térmicos y curvas de control.
- Valida los sellos después de una manipulación repetida.
Pruebas con batería IEC 62619/62620:
- Resistencia al abuso eléctrico/mecánico/térmico
- BMS con detección redundante y lógica a prueba de fallos.
Pruebas ambientales:
- Clasificaciones IP54 IP65 y IK08 IK10.
- perfiles de vibración (CEI 60068-2-64) y de choque (CEI 60068-2-27) para el remolque de remolques.
Ventajas de los sistemas móviles de almacenamiento de energía de baterías de puerta de energía (BESS) Marca de cargador de vehículos eléctricos:
Door Energy destaca por su alta capacidad (hasta 420kW DC, más de 420kWh de almacenamiento), diseñada específicamente para aplicaciones de rescate y de trabajo pesado.
Door Energy sobresale en durabilidad a gran escala.
Ventajas clave del diseño modular de la puerta energética
Door Energy da prioridad a la facilidad de mantenimiento a través de una arquitectura modular, lo que reduce significativamente los costos y el tiempo de inactividad en comparación con los competidores no modulares.Los intercambios de campo reducen el tiempo de reparación hasta en un 70% en entornos industriales.
Documentación esencial para los auditores
Incluya en su expediente técnico:
- Evaluaciones de riesgos de choque, arco, calor y peligros mecánicos.
- Informes completos de los ensayos (seguridad, EMC, batería, vibración).
- Los resúmenes de la ONU 38.3.
- Proyectos de ley RoHS de materiales y etiquetado (CE/UKCA, RAEE).
- Declaración de conformidad de la UE (o equivalente UKCA).
Trampas comunes y cómo evitarlas
- Fallas IP/IK después del estrés: Door Energy valida después del ciclo.
- Toque los problemas actuales: escudos en ruta y unión probados temprano.
- Las lagunas del BMS: lógica de seguridad comprobada.
Verificación de identificación de diseño exacto.
Referencias autorizadas
- UE: EUR-Lex para la regulación de los LVD, EMC y baterías.
- En la tienda web de la IEC para el número 61851-23:2023.
- GOV.UK para la política de UKCA.
- DGR de la IATA y CEE de las Naciones Unidas para el transporte.
Al seguir este enfoque estructurado, los cargadores móviles de vehículos eléctricos Door Energy logran el cumplimiento completo de CE y UKCA de manera eficiente.energía para la construcción (eEl objetivo de este proyecto es desarrollar un programa de investigación en el ámbito de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) que permita a las empresas desarrollar sus propias tecnologías de la información y la comunicación.Energía de las puertas"La gama completa de soluciones de cargadores EV está diseñada para los trabajos más difíciles.
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